VODÍK
Přirozeně dokonalé palivo
Pokroková technologie od Toyoty je postavena na staletém postupu reverzní elektrolýzy vody. Palivové články Toyota využívají nejhojněji zastoupený prvek v celém vesmíru: vodík, který se slučuje s kyslíkem získávaným ze vzduchu. Touto jednoduchou chemickou reakcí se vyrábí elektřina pohánějící vozidlo, přičemž jediné emise představuje čistá voda.
Jak funguje palivový článek
Palivové články mají velmi jednoduchou konstrukci: jsou složeny ze dvou elektrod a polymerové elektrolytické membrány. Polopropustná membrána umožňuje pouze prolínání protonů, kdy kationty vodíku proudí ke katodě, kde reagují s anionty kyslíku. Elektrony z anody jsou přesměrovány do vnějšího elektrického obvodu, čímž vzniká proud potřebný k pohonu vozidla. Palivové články jsou bezúdržbové a nepodléhají opotřebení.
Popis procesu
Palivový článek sestává ze dvou elektrod a membrány, přes kterou pronikají pouze kladně nabité molekuly vodíku. Protony vodíku se slučováním s atomy kyslíku mění ve vodu. Elektrony jsou přesměrovány do elektrického obvodu, čímž vzniká proud k pohonu vozidla.
Palivový článek s měničem FCPC
Nová sada palivových článků je lehčí, menší a účinnější než u předchozí generace. Jejím umístěním do přední části vozidla se zlepšilo rozložení hmotnosti a současně bylo možné navrhnout prostornější kabinu. Zlepšila se i odolnost vůči nízkým teplotám, a tak je plný výkon k dispozici i za mimořádně nízkých teplot až -30 °C.
Zásobníky na vodík
Velkoobjemové a lehké zásobníky jsou umístěny mimo samotnou kabinu pod podlahou vozidla, čímž přispívají k nízkému těžišti. Při kapacitě 5,6 kg vodíkového paliva lze zajistit dojezd 650 kilometrů. Pevná vícevrstvá konstrukce zásobníků garantuje bezpečnost za všech situací.
Elektromotor
Zevrubně přepracovaný elektromotor s kompaktnějším trakčním akumulátorem se přesunul nad zadní nápravu, což se odrazilo v ideálním rozložení hmotnosti (50:50) a lepším jízdním chování Toyoty Mirai.
Vodíkový automobil
Vodíkové automobily na rozdíl od hybridů nepoužívají spalovací motor. Sestava palivových článků produkuje veškerou elektřinu nezbytnou k pohonu automobilu, kdy čerpá vodík z trojice zásobníků zabudovaných pod podlahou vozidla. Toyota Mirai ve svých zásobnících převáží celkem 5,6 kg paliva. Pro porovnání – hmotnost baterie elektromobilu s podobným výkonem činí 700 kg.
Vodík a hybrid - Srovnání
Toyota Mirai sdílí s hybridními modely 80% komponent!
Elektromobil na palivové články
Palivový článek
Zásobníky na vodík
Společné prvky
Převodovka
Trakční akumulátor
Řídicí jednotka se sestavou měniče (střídač a konvertor)
Elektromotor s jednostupňovou převodovkou
Palivová nádrž
Spalovací motor
Hybrid
BEZPEČNOST
Nová Toyota Mirai je vzorem bezpečnosti, což dokazuje i skutečnost, že získala nejvyšší hodnocení v nárazových testech Euro NCAP. Sofistikované výzkumy aktivní i pasivní bezpečnosti automobilu a podrobná analýza parametrů ovlivňujících ochranu uživatelů silnic přinesly ovoce v podobě 5 hvězdiček. Pozitivní hodnocení navíc získaly všechny součásti pohonu na vodíkové palivové články, což potvrzuje, že jsou konstruované a umístěné tak, aby byly co nejodolnější a nejbezpečnější.
ČASTÉ DOTAZY
Jsou vozidla na vodík bezpečná?
Jsou vozidla na vodík bezpečná?
Zásobníky Toyota Mirai snesou 225 % jmenovitého tlaku, jsou odolné vůči rozdrcení i nárazům, a dokonce
odolají i přímému zásahu střelnou zbraní. Kvůli maximální bezpečnosti jsou zabudovány mimo deformační zóny
a pod prostorem pro cestující, kde je konstrukce vozidla ještě zesílena. V případě nehody se přívod vodíku
pomocí speciálních ventilů vypne. Jakkoli je to nepravděpodobné, pokud by zásobník přeci jen netěsnil,
vodík okamžitě unikne přes speciální vypouštěcí potrubí.
Jsou nějaké zvláštní požadavky ohledně řízení a servisování vozidel na vodík?
Jsou nějaké zvláštní požadavky ohledně řízení a servisování vozidel na vodík?
Cestování s automobilem na palivové články nevyžaduje od řidiče nic zvláštního. Jízda, tankování i
servisování vozidla je stejné jako u vozidel s klasickým nebo hybridním pohonem.
Jak dlouho tankování vodíku trvá?
Jak dlouho tankování vodíku trvá?
Tankování Toyoty Mirai zpravidla zabere asi 5 minut, podobně jako u vozidel s benzínovým motorem.
Mohu vozidlo na vodík parkovat v podzemních garážích?
Mohu vozidlo na vodík parkovat v podzemních garážích?
Ano. Na rozdíl od vozidel na LPG nebo CNG je vodík 14x lehčí než vzduch a rychle se odpařuje bez
jakéhokoli rizika. Vozidla na vodík mohou zajíždět do uzavřených garáží, podzemních garáží i bezemisních
zón.
Jak se vodík vyrábí?
Jak se vodík vyrábí?
Vodík je vysoce energetické palivo, které lze vyrábět s nulovými dopady na životní prostředí. Aktuálně
nejoblíbenějšími způsoby výroby vodíku je použití horké vodní páry nebo elektrolýzy vody.
Chcete se dovědět více?
Podívejte se na naši prezentaci Toyoty Mirai a vodíkové technologie.
